不少车友对于雪铁龙天逸C5 AIRCROSS 400THP尊享型的动力配置这方面的信息颇感兴趣的。小编今天就简单的说一下关于雪铁龙天逸C5 AIRCROSS 400THP尊享型的动力配置这方面相关的讯息，希望对有需要的朋友有所帮助

作为新增车型，天逸C5 AIRCROSS 400THP尊享型作为新增车型，整体的外观造型与内饰设计和现款车型基本保持一致。不过为了体现该车不一样的身份，在车身尾部加入了专属的400THP标识。而新车也依然配备了天翼立体矩阵式LED自动大灯、Claudia真皮座椅、4门防夹一触式电动车窗、带电加热功能的电动折叠外后视镜、雨量感应式智能前雨刮、AQS空气质量监测系统、带脚部感应开启的电动尾门等丰富配置。

动力系统部分是新车变化最大的地方，天逸C5 AIRCROSS 400THP尊享型虽然依旧搭载了1.8THP涡轮增压直喷发动机，不过排放上进行了提升，满足了国六排放标准，而发动机动力也进行了提升，最大输出功率提升至211Ps，最大扭矩300N·m，提升了20N·m。而在传动方面则匹配了8AT变速箱，百公里综合油耗只有6.4L，相比现款1.8T车型百公里油耗降低0.5L。另外值得一提的是，新车还将搭载Grip Control增强式智能多路况适应系统，能够根据路况切换公路模式、沙地模式、泥地模式、雪地模式、ESP OFF等五种不同模式。

虽然天逸C5 AIRCROSS 400THP尊享型配置丰富，并且动力系统还进行了升级，满足国六排放标准，使得产品力提升了一大截，但是其21.17万的售价似乎并不是很理想，因为在20左右的价格区间，同级车型中强大的竞争对手可谓不少，例如，大众途岳，本田CRV，丰田RAV4D等，哪一个不是在同级车型中的佼佼者，对于天逸C5 AIRCROSS 400THP尊享型来说宛如一头头“拦路虎”挡在前面。

从产品上来说，外观方面见仁见智，不能过多评价什么，不过配置上天逸C5 AIRCROSS 400THP尊享型并不弱于对手。那么想要真正有所突破，不仅是产品力的提升，品牌形象及影响力的提升也是重中之重，毕竟对如今的国人来说，品牌的形象及影响力作为人们购车重要的因素之一，对车企的销量有很大的影响，韩系车就是一个活生生的例子。

雪铁龙作为法系车的代表，算是最早一批国产的外国品牌，但其在国内市场的表现力并没有日系车和德系车好，从人们的认可度上，雪铁龙还是比较弱势的。对于此次推出的天逸C5 AIRCROSS 400THP尊享型来说，虽然面临在许多的“拦路虎”，但是相信终有一天会成为“打虎人”突出重围。

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