据福特发言人称，Mach E此前被认为将于2020年4月上市，预计将于2020年11月正式上市。这个名字不是官方的，但是与1马赫的最初提议相反，它要好得多，并且在野马爱好者中坐得更好。

底特律局重申，按照福特汽车公司自己的话，电动跨界车将像“ 野马一样”，这听起来非常类似于雪佛兰对受Camaro影响的全新Blazer所做的事情。相信将提供两台电动马达-一台在后部，另一台在前部-提供全轮驱动。墨西哥制造的电动跨界车的续航

里程有望达到“ 300英里以上”，这意味着如果这是EPA评估的结果，Y型将比E马赫落后。在WLTP下，福特的偷窥者声称在旧大陆的射程为370英里，比拥有最大电池选择的Model Y远34英里。

企业产品线管理总监在向Dave Pericak讲话时对底特律局说，“福特图标”对蓝色椭圆形至关重要。如果您想知道的话，那就是野马，还有谢尔比GT350和GT350R。一个大新闻是“我们打算继续向他们 [客户]提供手动变速器。”

通用汽车第八代“ Vette”正在逐步摆脱三踏板的配置，后者专门配备了双离合变速器。福特在Shelby GT500上也做了类似的特技表演，而2020年款的手册没有该功能。

让我们重新关注电动汽车，福特汽车公司计划从大众汽车集团接收电池电动汽车的MEB汽车架构。考虑到“蓝色椭圆形”在电动汽车方面如何拖延了将近十年的时间，如果ID.3内外都有不同的徽章以及不同的车身，我们将不会感到惊讶。

Mach E计划于2020年到达2021车型年的经销商处，并将在2022年为2023车型年提供两个电动分频器。预计这些尺寸将是福特Edge和林肯鹦鹉螺的尺寸，后者是马赫E上方的一段。