如您所知，雪佛兰应该在今年夏天对2021年的Bolt EV进行中周期更新。由于一些罢工和全球健康危机等问题，超小型掀背车不得不推迟了12个月左右。为大揭幕做准备，金色领结在GM车队解决方案峰会上偷偷摸摸地看了电动汽车。

正如标题所暗示的，为了提高宣传效果，还对Bolt EUV进行了嘲弄。尽管它与BoltEV的离地间隙几乎相同，并且前轮驱动装置(而不是双电机装置)具有相同的离地间隙，但跨界样式的车型在造型和外观上都略长一些，并且在造型上都更加清晰。前部和后部。

在这种情况下，雪佛兰放任自流，计划于2021年夏季开始生产掀背车和人造跨界车。Bolt EUV恰好比其同级产品更智能，承诺“业内首个真正的高速公路免提驾驶技术”。超级巡航是用于2级自动化的通用汽车，您可能从凯迪拉克CT6知道，它可能会更好。

特斯拉处于自动驾驶技术的最前沿，尽管这家位于帕洛阿尔托的汽车制造商距离5级自动化还差得很远。例如，最便宜的Model 3标配了自动驾驶仪。这意味着电动轿车车道内的其他车辆和行人将自动转向，加速和制动。全面的自动驾驶功能也需要8000美元，而即将推出的功能包括在城市街道上的自动驾驶。

让我们将注意力转向螺栓，掀背车预计将进行广泛的改造。内饰也将得到改善，尽管最大的问题肯定仍然存在。到目前为止，后排腿部空间充其量是非常糟糕的。

至于Bolt EUV，还记得雪佛兰何时将Bolt EV称为跨界车吗?甚至连金色领结都无法下定决心，但是款式上的差异和别克Velite 7的影响力应该可以帮助EUV卖得比平淡的EV更好。最后，让我们谈谈电池。根据美国环境保护署的数据，

雪佛兰已将2021款车型的掀背车更新为66千瓦时，可转换为259英里(417公里)。在撰写本文时，有传言称2022更新和Bolt EUV将采用LG Chem的相同锂离子电池。