与法拉利，兰博基尼和迈凯轮相反，三叉戟之家在电气化方面需要赶上一些工作。迟到总比没有好，吉卜力混合动力车将在2020年为GranTurismo EV，GranCabrio EV以及具有“电动版本”的超级跑车铺平道路。

让我们从后者开始，是吗?据玛莎拉蒂称，尚未命名的超级跑车将在摩德纳制造。该汽车原定于2020年开始生产，用于2021年，但在装配线开始滚动之前，这家意大利汽车制造商将增加一家最先进的喷漆车间。作为保时捷911的竞争对手开发

的Alfieri跑车也将来到摩德纳。上次我们听到的消息是，Alfieri将获得六缸和八缸涡轮增压发动机以及电动选件。

继续前往GranTurismo和GranCabrio，这两个豪华旅行车将在2021年到达经销商处，并提供各种动力总成选项。完全电动化将转化为三个电动马达，具有主动扭矩矢量的全轮驱动，超过300 km / h的速度和2秒达到100 kph(62 mph)的速度。

由于投资8亿​​欧元，两款车型都将在米拉菲奥里工厂生产。最重要的是，这两个将不再依靠法拉利动力装置进行内燃。据汽车制造商称，全电动动力总成将于2020年5月详细介绍。

多功能车对玛莎拉蒂的前进也很重要，这就是为什么卡西诺工厂将在投资8亿欧元之后获得一条新的生产线的原因。预定于2021年开始试生产，紧凑型豪华跨界车将与Stelvio共享许多部件。

玛莎拉蒂从很早以前就表示有意制造一种小型的莱万特多功能车，而选择卡西诺证实了阿尔法·罗密欧的支持正在酝酿中。像Giulia紧凑型行政轿车一样，Stelvio具有由Ferrari的帮助共同开发的Giorgio平台。

至于吉卜力混合动力车，实际上这款车有望配备插电式混合动力系统。有传言说，这款环保型轿车可能会在今年4月于北京举行的2020年中国国际车展上首发，届时可能会采用双涡轮增压V6。