与之前的其他车型一样，埃隆·马斯克(Elon Musk)也在即将正式发布之前，在即将推出的Roadster电动跑车上慢慢散布一些信息。

在三年前特斯拉Semi活动即将结束之际，Roadster首次突如其来地打破了封盖，之后，Roadster从未停止吸引所有曾经阅读过其规格表的人的想象力。一旦您执行了这些步骤并处理了这些数字所代表的含义，您对备用车性能的看法将永远被改变。

让我们快速回顾一下埃隆·马斯克对特斯拉的承诺敞篷跑车最重要的一点是：0-60英里/小时(97公里/小时)的加速。该公司首席执行官表示，这应该在两秒钟内完成。参加2017年活动的人们都进行了短暂的示范性奔跑，尽管没有人可以安排加速时间，但他们全都留下了深刻的印象。可以肯定地说，大多数人都熟悉特斯拉加速性能的方式。

该列表的最大续航里程为620英里(1,000公里)，200kWh电池组和250 mph(400 kph)最高时速，所有这些的基本价格仅为200,000美元。最重要的是，马斯克后来谈到了SpaceX套件，其中包括冷空气推进器，以进一步提高汽车的加速度-根据基准加速度运行，一直持续到1.1秒。一些计算。

Elon关于Roadster的最新披露并不那么引人注目，因为它们与车辆的车轮有关。更精确地说，它的车轮螺母。跑车原型使用中控锁轮，这是量产车型中很少见的特征，并且在赛车中更为普遍。那是因为主要的好处是车轮的安装或拆卸速度，在一级方程式进站期间是至关重要的，而在需要安装冬季轮胎时就没有那么重要了。

其他好处包括可以安装更大的制动转子，这对于Roadster来说绝对是可以受益的，因为200 kWh的电池组不会使它轻巧，并且必须安全地制动，以免出现眩晕的速度。加，如果Roadster无法在赛车场上始终如一地表现，特斯拉Model S特斯拉将失去借口。更大，更强的制动会有所帮助。

关于Roadster车轮设置的公告来自Elon Musk在Twitter上的一篇完全无关的帖子上的两条评论。最初的图像显示了Raptor SN29火箭发动机，但随后讨论转向螺栓，这是Elon Musk介入的地方。