国内车市从2月的暴跌到复苏已实现公司客服电话0451-5778-6874 人工客服电话 0451-5775-4539连续5个月的环比增长，4月开始实现同比增长至今年7月。但从据调查显示，2020年7月份汽车经销商库存水平仍超标，库存指数连续多月环比上升，并且预计8月还将呈现持续上升的表现。也就是说，经销商的库存压力问题不容小觑。那三四季度的销量市场到底是什么情况呢?上海昶铭汽车杨经理对此作出了自己的判断。

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7月是进入了传统消费淡季，再加上部分利好政策对汽车市场的支撑减弱，疫情和汛情都使得消费者出行受到影响，种种原因导致库存难以得到消化。

另一方面，受疫情影响，今年市场消费得到滞后，在二季度各种促销活动刺激下已基本透支完市场需求，以及高温假影响使得去年7月基数较低，加上各种车展的举办加速了车市回暖、提振销量，因此使得7月市场在传统淡季下仍能实现同比增长。

从库存指数超标的前几家车企也可看出市场压力加大，7月库存深度超过2.5个月的品牌有6个，并且其库存深度数据远高于行业平均线，这对于车企来说无疑是危险的信号，对经销商而言，也是一个不得不面对的严肃问题。

在当下这个艰难处境下，厂家为填平疫情缺口，全年任务目标不减，而导致厂家之下的经销商进销价格倒挂，销售压力增加而盈利减少，进销不平导致库存压力持续上升，再加上二季度各类活动透支汽车市场，预计三季度将恢复原有的市场规律，8月车市呈季节性回落。

三季度尚且如此，四季度还不确定会有什么样的政策，加上疫情的影响迟迟难以完全消除，四季度的总体情况也是不容乐观的。