当劳斯莱斯准备打造最新一代旗舰产品时,来自Bespoke高级定制团队的设计师、工程师以及工匠大师们追求创作的最大自由度。他们希望在继续定义奢华的同时,能够充分发挥每一个零件本身的功能与体验,而不是一个无用的装饰。

劳斯莱斯独有的“奢华架构”淋漓尽致地展现了这种创作自由。其灵活性及高度延展性让设计师可以在打造一台顶级奢华车型的同时,将美学理念发挥到极致。“奢华架构”所赋予的自由空间,足以让他们能够自由调整从仪表台到车轴比例再到前后悬挂等一系列关键部位,真正摆脱了原有生产平台的种种限制。此外,车身的全铝结构给予全车顶级的静谧性。

前所未有的突破只为实现一个目标,为世界上最具品味、最挑剔的客户群体——劳斯莱斯客户,提供至臻完美的服务。

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生而奢华

亨利·罗伊斯爵士伟大的汽车事业始于购买并改装了一辆仅有10马力的双缸法国德科维尔(Decauville)汽车。后来,当查尔斯·劳斯先生偶然遇到罗伊斯爵士,并试驾了他改装的汽车后,便立刻明白这是一款有实力完胜洲际竞赛的英式汽车。于是,他当即同意销售罗伊斯爵士制造的所有汽车。

品牌创立最初的两年,劳斯莱斯只生产了10辆汽车。在2019年,劳斯莱斯向全球50多个国家的客户交付了5,152辆汽车,创造了品牌有史以来最高销量业绩。在一个多世纪的时间里,劳斯莱斯品牌持续引领创新,满足客户对奢侈品的至高追求。在新时代,一切产品创新的核心,就是劳斯莱斯的 “奢华架构”。

劳斯莱斯在2015年宣布研发全新的全铝车身架构,这个决定也意味着劳斯莱斯摒弃了主流汽车厂商已有的生产模式,不再采用通用的单一平台来生产所有车型。不仅如此,这种全铝车身架构彻底刷新了人们对于超豪华汽车的认知,让人们得以体验世界上无与伦比的奢华、安静的出行方式。

劳斯莱斯“奢华架构”定义了下一代劳斯莱斯汽车。搭载“奢华架构”的劳斯莱斯汽车能够带来无与伦比的驾驶感、静谧性和舒适性,与此同时还有极强视觉观感以及宽敞的内部空间。全铝“奢华架构”所具备的高度延展性,满足了不同豪华车型的制造需求。

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前瞻匠心

劳斯莱斯“奢华架构”的设计和工艺与以往的所有架构都不同,并且能应用于所有劳斯莱斯车型。此外,高度灵活性意味着“奢华架构”可以满足不同车型动力和传动系统在布局上的要求。

简单来说,劳斯莱斯“奢华架构”如同在汽车的各个角落放置四个固定点。点与点之间的距离可由劳斯莱斯设计师和工程师自由调整:机舱隔板、底板、横梁和车门底框梁都可根据车型需求进行伸缩,无论是幻影、库里南,还是Bespoke高级定制的车身,“奢华架构”均可适用。

劳斯莱斯“奢华架构”采用全铝制成,不仅因为铝材与钢材相比重量更轻,还更能阻隔外部噪音传入车内,从而提升车内静谧性。此外,它的结构也将铝材静谧性特点进一步发挥出来:工程师摒弃了传统的制造工艺,采用挤压工艺和复杂的内部结构,在提升车身刚性的同时,消除低频的共振噪声。

白车身内至今为止最大的铝制连接件搭配双层机舱隔板以及车底板的组合,能够更好地隔绝外部噪音并优化车内的音质效果。

工程师在“奢华架构”设计阶段,就“调校”了劳斯莱斯专属的Bespoke高级定制音响系统的音质。“奢华架构”车门底框梁内装了一个共鸣箱,使劳斯莱斯汽车拥有极为出色的低频音质。Bespoke高级定制音响扬声器组件的频率响应因车型而异,也决定了共鸣箱的大小和形状。事实上,劳斯莱斯汽车本身就是一个强大的低音环绕音响。

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无与伦比的至臻奢华

劳斯莱斯“奢华架构”的全球测试项目早在2014年就已经启动。直到2017年劳斯莱斯第八代幻影上市,“奢华架构”才开始应用于量产车型。第八代幻影推出后,世人都为之赞叹,更获得了全球媒体和客户的高度评价,被誉为“世界上最好的汽车”。

劳斯莱斯库里南车型以游刃有余的姿态和全地形的能力展现了“奢华架构”的强大延展性。基础架构的组成部分通过重新调整,在悬架最低的情况下,以更高更短的空间架构,实现更优的接近角和离去角。此外,“奢华架构”出色车身刚性也让工程师能够更好地提升车辆在崎岖路面的牵引力和操控性,无论是公路还是越野路面,都能够带来劳斯莱斯客户所期待的无与伦比的“魔毯般的驾乘体验”。

劳斯莱斯“奢华架构”让设计团队得以将品牌原汁原味的美学理念注入到库里南设计当中,同样也让他们能够以更加精妙的方式配置车身架构。通过略微提高车门踏板的高度使其高于车门关闭时的高度,有效地避免了泥土溅入车内,为驾乘者提供一个干净的上下车落脚点。对于刚刚驾驶着库里南完成越野体验的人而言,他们完全不必担心自己的裤脚或者裙摆在上下车时蹭上泥点。

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奢华架构,御鉴未来

劳斯莱斯独有的“奢华架构”将应用于未来所有劳斯莱斯车型。它前所未有的灵活性、延展性以及独特的结构,不仅将继续捍卫劳斯莱斯在超豪华汽车及奢侈品领域无法撼动的顶级地位,还将整个产品线提升到一个新的台阶。

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