丰田汽车在2009年首次推出FT-86概念车时,汽车界就陷入了狂热。最终,制造商鼓起勇气,向驾驶爱好者提供了他们长期以来一直期望的东西:低成本,轻巧,后轮驱动的跑车。

但是,从概念车到生产车的漫长路途往往是一条危险的路,焦点小组和热情洋溢的会计师常常破坏了设计师的原始视野。值得庆幸的是,项目负责人平川佳男(负责GT86和BRZ的开发,测试和生产的人)确保了量产车没有失去使最初的概念如此诱人的纯度。

关键要素非常引人注目:轻巧的底盘,自然吸气的2.0升平四引擎以及重心低于法拉利458的重心。这听起来像是一个纯粹主义者的梦想,而且在大多数情况下是这样。但是与所有汽车一样,GT86的某些区域我们认为可以加以改进-丰田声称已通过中年更新解决了这些区域。

相对较软的悬架得到了加强,廉价的内饰得到了重新装饰,陈旧的外观已经进行了许多改动,包括LED大灯,全新的保险杠设计和更出色的空气动力学。因此,这只是一次很小的改头换面,但是丰田公司声称这将使汽车更具响应性,并且更加宜居。