汽车行业一直在向前看，但从未像现在这样更加关注未来。这是一个前所未有的变革时期，电气化，立法，自治和其他新技术将深刻影响汽车的制造，供电，驾驶和销售方式。

2019年期间，随着保时捷Taycan，大众ID 3和标致e-208等车型的推出以及特斯拉Model 3的问世，我们对这一未来有了一瞥。

这些机器表明，未来是光明的：问题在于还没有到。但是，由所有这些变化以及其他一些因素引起的破坏已经并且已经反映在2019年汽车行业的动荡状态中。

以下是今年主导了汽车行业的重大问题。

不确定性打击汽车销售

分析师预计，今年全球新车销量将比2018年少三百万辆。在英国，11月底的同比销量下降了2.7％。下降的原因有多种，其中经济放缓和消费者不确定性起着关键作用，英国脱欧持续不断的剧情加剧了这种情况。

柴油的持续下降，由于反柴油立法的前景越来越大而加速，也是下降的主要原因。英国的柴油销售同比下降了22％以上，这严重打击了那些严重依赖这些发动机的公司，例如Jaguar Land Rover（JLR）。

另一个关键问题是中国的持续挣扎：在全球最大的汽车市场，中国的销量同比下降了12％以上，这得益于中美之间的贸易紧张局势。

排放测试和目标

2018年底引入的更严格的WLTP排放测试的影响一直持续到今年，由于积压的新车认证积压，多家公司不得不暂时停止出售某些车。

航空业今年要面对的更大挑战是，准备在2020年引入欧盟95g / km的二氧化碳排放目标。使用纯内燃机汽车不可能达到这些目标，而且由于全电动汽车的销售尚未回升，导致了混合动力汽车的巨大推动。

未能实现这些目标将被处以巨额罚款，因此，随着公司采取行动调整其车队在2020年的平均二氧化碳排放量，预计某些模型的可用性会受到干扰。