对于本田来说，今年无疑是重要的一年。首先，将推出高性能的思域Type R和旗舰NSX。

其次，该公司正忙于改造其阵容中的所有车型，包括Civic Tourer。它得益于一系列升级，以使它一直受到买家的关注，同时还包括福特福克斯和大众高尔夫的房地产版本。

因此，在外部您会发现重新设计的保险杠，经过调整的格栅和更优雅的白天行车灯，而在Civic内部，您将受益于新的车门饰板和座椅织物以及新的基于Android的信息娱乐系统。

Tourer的底盘也很笨拙，对电子助力转向的响应进行了调整，新的稳定系统（据称可增强牵引力和抓地力）以及新的减震器和衬套。据说，这些变化为驾驶员创造了更愉快的体验。现在，每个思域都将主动城市制动作为标准配置。

此外，本田公司已将改款的思域（Civic）的价格下调了1600英镑，以期以更便宜的替代品使其更具竞争力。

它无疑是一款实用的汽车。在标准配置下，它提供高达624升的存储空间，比较大的福特蒙迪欧大99升。

内饰其余部分的设计呼应了这种有用的性质。前面有足够的空间，还有很多大小适中的书橱。第三排可以让三个人并排坐下，这在一定程度上归功于中央通道低矮，甚至更高的乘客也可以毫无困难地安置在后面。

不过，这也不是一件好事。本田的坐姿相当高，仪表板过于混乱，经常与他人互动，某些材料（例如门卡的顶部）还有很多不足之处。

这些脆弱之处损害了舒适的智能机舱的功能。虽然新媒体和卫星导航系统确实可以很好地工作，但也可以稍作修改。例如，侧面的按钮脆弱且缺乏您所期望的质量。