雷诺正在推出其所谓的“ 2012年梅加（Mégane）系列”，该系列基本上是精心翻新的系列，具有新型汽油和柴油发动机，以及新的内饰和设备等级。雷诺的新4+所有权计划也已面市，该计划提供4年，10万英里的保修，四年/4.8万英里的免费例行维修，四年的路边覆盖和长达四年的财务。

新阵容中最有趣的是，由新型1.2 TCe涡轮增压汽油发动机驱动的车型。这是雷诺首款同时具有直喷和涡轮增压功能的汽油发动机。涡轮增压器集成在歧管中，可变气门正时，可以从这个小四缸中获得最大的收益。

该发动机在2000至4000rpm之间可提供113bhp的扭矩和140lb ft的扭矩（1600rpm时可提供90％的扭矩），还有望实现最高的柴油平均经济数据：53.3mpg和119g / km的CO2。停止启动系统使用了一种快速技术，该技术通过首先点火处于最佳位置的任何活塞来重新启动，以使发动机尽快运行。雷诺的工程师们一直在使用铁氟龙涂层正时链来减少内部摩擦。

我们的测试车-在塞维利亚周围的山上驾驶-也是新装饰级别中最有趣的。除了大屏幕的Tom Tom sat-n​​av等有用的东西外，它还被称为GT Line，它还配备了Renaultsport前排座椅，胖胖的运动方向盘，铝制踏板，后方停车摄像头，后方有色玻璃，气候控制，自动停车刹车和17in合金。

GT Line还具有与主流MéganeCoupé相同的底盘设置（稍硬的弹簧和减震器），以及环绕圆形的尺寸合适的制动盘，并具有与Renault Sport Coupe相同的制动主缸。

乳头状，精致，在许多地方都打磨得很好。另一方面，出于自身利益，这辆车也可能被视为过于拘束和礼貌。

首先，新引擎给人留下了深刻的印象：非常甜美的运转，精致且极其安静。对于那些习惯于大多数EuroV柴油机油腻的驾驶员来说，这种动力传动系统是一口新鲜空气。停止启动系统也非常快速并且非常精致。