当前的奥迪TT于2014年推出,因此,如果它的前辈可以通过,那么它还需要三年的时间才能被替换。除了令人担忧的声音,这可能是奥迪将注意力转向电动汽车和SUV的最后一条路线。

那将是一场悲剧,因为在TT发售的21年中,它在二手车市场上占据了特殊的位置,成为令人振奋但价格合理的坚实基础。现在,火热的Mk1版本已经不是经典状态了。Mk2和Mk3不太可能受到如此崇高的敬意,但这仅意味着它们在未来几年内将成为二手车的便宜货。

实际上,您已经可以以13,500英镑的价格购买75,000英里的2015-reg Mk3 TT。它将是182马力的2.0 TDI Ultra Sport柴油,这意味着,令人高兴的是,这种行驶里程仅是平均水平。奥迪制造的质量就是它的本质,它也应该没有吱吱声。如果您更喜欢汽油,那就有一个被低估但令人印象深刻的1.8 TFSI。2016年版规则规定的其中20,000英里里程约为18,000英镑。

无论哪种方式,对于以奥迪的铝密集型MQB架构为基础并且标配汽车制造商的12.3英寸虚拟座舱显示屏的时尚双门轿跑车(也有敞篷跑车)来说,它并没有太多。

阵容中的佼佼者是227bhp 2.0 TFSI汽油。它采用前轮驱动形式,但是可选的quattro四轮驱动系统在潮湿时提供了额外的安全性。然后是令人印象深刻的305bhp 2.0 TFSI TT S quattro,与大众Golf R共享许多主要机械性能。最重要的是394bhp 2.5 TFSI TT RS quattro,在Autocar的道路测试团队的手中,它派遣了0 -60英里/小时,仅需3.6秒。

2018年进行了翻新。主要的造型调整(重新设计的保险杠和新的合金轮毂)仅限于S系列和TT S车型,但所有版本均对虚拟驾驶舱显示屏进行了软件更新。20年版也到了。更引人注目的是,奥迪用刀直奔靶场,砍掉了柴油和1.8 TFSI。

产品阵容现在开始,前轮驱动194bhp 40 TFSI(注意奥迪的新徽章),其次是242bhp 45 TFSI quattro,302bhp TT S和395bhp RS。

S line,Sport和从2016年开始的Black Edition是主要装饰,而S line具有更大的合金轮毂,LED灯,扫地指示器和特殊造型,在价格和套件之间达到了最佳平衡。

经批准的最便宜的二手TT,具有12个月保修,55,000英里里程的2015-reg 2.0 TDI Ultra Sport轿跑车起价为15,500英镑。我们会选择其中一种汽油,但是,如果您按照里程数计算,并愿意做一笔交易,那么那里就有足够的柴油TT,您可能只是经销商在吃力。