BlueMotion是大众为其超高效衍生产品的标签，到目前为止仅限于此Polo，但很快就加入了Passat版本。

更高的经济性来自于同时提高动力传动系统的效率并减少其必须完成的工作。在其他Polos中可以买到的标准三缸79马力1.4升柴油发动机，配备了可变几何涡轮增压器来代替标准单元，并且齿轮比更高，可以降低发动机转速。

为了节省发动机的重量，机舱减轻了重量，提供了一种在空气动力学方面更有效的新型保险杠，格栅和后挡板扰流板，以及带有瘦轮胎的轻型车轮以降低滚动阻力。

道路测试版说：“帮我们一个忙，并用BlueMotion Polo这个技巧测试燃油经济性。”我说过没问题，然后再做数学。

您会发现，检查经济要求的正常程序是给油箱加油，使汽车几乎变干，再加油，然后再将行驶里程除以所用燃料。麻烦的是，这个小巧的超级柴油发动机的45升油箱和72.4mpg的综合经济性能使每个油箱的续航里程超过700英里。

像其他Polos一样，Bluemotion感觉有些健壮和可靠，即使有点无聊。新型涡轮增压器在低转速时表现出良好的响应能力，非常适合在城镇中行驶，并具有合理的高速公路巡航性能。

经济吗？您必须原谅我们，但我们没有两天的空闲时间来测试声称的700英里范围。

但是，我们确实在一个有意义的距离上对Polo进行了测试，并考虑了城市爬行，越野路段和高速公路的行驶轨迹-真实地表明了车主的日常期望。总体来说，Polo赛车的表现非常出色，达到了56.5mpg。再加上低的CO2额定值为102g / km（比标准汽车低22g / km），Bluemotion的概念很有意义。

如果您需要一辆超级便宜，可以在高速公路上乱跑的汽车，Polo可以完成这项工作。与丰田普锐斯相比，它的排放更低。