在本周的《汽车秘密》中,我们听到了现代和起亚为何将内部生产全部由内部进行的原因,捷豹XE的销售存在什么问题等等。

New Jag的销售拖累

捷豹XE销量相对较低的挫败感继续困扰着高级官员。即将离任的设计主管伊恩·卡勒姆(Ian Callum)称这种情况“令人深感困惑”。市场总监安东尼·布拉德伯里(Anthony Bradbury)认为,问题出在说服人们开车。他说:“我们也是该领域的新手,这意味着我们是人们必须解释的选择。”

高级品牌插头

DS负责人Yves Bonnefont表示,除了DS 7 Crossback之外,每款新车型(在未来六年内每年交付一次)将在推出之初就配备300bhp插电式混合动力或纯电动动力总成。Bonnefont认为“ DS的销售将在2020年代初期实现电气化”,并认为电气化与DS的高端雄心非常契合(“因为其扭矩和精致化”)。

座位和孩子们在一起

据其数字官员Fabian Simmer称,座椅所有者是Android和Apple连接系统的最常使用的用户。Seat以其在大众汽车集团中领先的数字创新而闻名,该战略主要是因为其客户比该集团中其他品牌的客户年轻了10岁。

现代起亚的自制内饰