它不是企业社会责任（这是我们网站数据中的暂时故障）；是新的福特Duratec引擎Caterham R400。脆弱的1.8升K系列旧发动机已经一去不复返了，取而代之的是新的2.0升装置，由Caterham进行了改装。

老式的1.8升K系列可能已经高转速运转并产生了足够的动力，但它需要每5000英里3000英镑的改造费用。

并非如此，新R400上装有新的福特Duratec发动机。这是一种发动机，产生约212bhp的功率，K系列跳动152lb ft。但是Caterham对这款Mondeo马达所做的所有工作就是使其透气性更好，安装了一些尖锐的凸轮并使用了自己的ECU。

该马达也比旧马达更轻，钱包也更轻。全新且由Caterham修改，新费用不到2500英镑。

发动机不是唯一的变化：新的机器人焊接底盘使刚性提高了12％，新的Bilstein减震器和全新的设置在道路和赛道操纵之间取得了更好的平衡。整车现在比以前便宜了，一辆完整的汽车要价28,495英镑（但现在标准是限滑差速器，现在可以选择干式油底壳）。

就其所有新发动机而言，随着“七人”飞机进入生产50周年纪念日，这种最新版本乍一看似乎令人担忧。外观相同，具有相同的名称，相同的车轮和相似的功率输出。

乍一看，它是一台配备福特电机的R400，所以我不明白为什么Caterham老板Ansar Ali在我们前往Cadwell Park时总是戴着永久性的笑容。十圈后，笑容可以解释。这是一辆很棒的汽车：不如CSR及其巧妙的独立后悬架功能强大，但在许多方面更令人愉悦。

扭矩从来都不是Caterham讲的重要术语，但要习惯它，因为R400具有令人兴奋的中音范围。它几乎从零开始，然后在3000rpm的速度下感觉超级跑车。推杆一直保持到7000rpm左右的转速，如果需要，您可以将其悬挂至7800rpm，但这没有什么意义。