通用汽车与铃木的联合努力结束了，以替代旧的阿吉拉和WagonR。铃木在工程设计方面处于领先地位，将这种全新模型基于经过缩减的Swift平台，而通用汽车则负责两个模型的设计工作。尽管团队在日本和欧洲都有发展，但最终产品仅在欧洲销售。

比旧车要好得多。它看起来像是一箱装的汽车，看上去并不怪异-造型简洁明快-而且在内部却又时髦又时髦，而无需太努力。大型speedo和带柄转速表并不是特别原始；我们在Mini和Smart ForTwo上看到了相同的想法，但这是一项凝聚力，整洁的工作。您可能想要避开Sunset Orange饰物，并且行李箱很小，但座椅可以平放以创造一个很大的有用空间。

同样的成熟感觉延伸到它的驾驶方式。汽油1.2安静，愿意毫不费力地以85英里/小时的速度在高速公路上打滚，它像更大的汽车一样行驶，并且表现得比您预期的长得多。尽管其身高保持不受控制，但结果还是可以接受的敏捷度。

如果您需要一辆载有高载物空间的小型汽车，那就可以。关于旧的Agila，这是我们永远不会说的。这是一台分辨率更好的机器，其成熟度掩盖了它的外观。尽管Clio可以在整体体积上与靴子相配，但Agila的高度使其更具通用性。令人遗憾的是，鉴于汽车的重量轻，沃克斯豪尔（Vauxhall）未能进一步削减二氧化碳的排放量。