捷豹路虎的老板们正面临着如何更换捷豹XE和XF车型的决定。捷豹XE和XF车型目前销量非常小，去年11月被电动I-Pace售罄。

Autocar了解到该公司正在关注在经历了动荡的2018年之后如何重组和稳定自己，而捷豹的未来产品计划则位居榜首。虽然改型的汽车距离陈列室只有几个月的时间，但据信，公司的计划人员现在正在制定一项战略，以期在2023年初推出新的替代产品。

消息人士称，捷豹路虎从该项目的空白纸开始。选项包括将XE和XF合并为一个模型，任何新车辆都可以是电动模型或插电式混合动力车。

同时，明年定下的全新XJ有望实现全电动，捷豹希望这将在中国及其他地区吸引豪华司机驱动的汽车。

捷豹路虎老板拉尔夫·斯佩斯（Ralf Speth）最近对媒体说，当今XE，XF和XJ车型的低销量不会迫使该公司退出轿车市场，因为将需要“低调”车辆遵守计划在2030年和2030年制定的欧盟二氧化碳排放法规超越。

欧盟委员会最近宣布，与2021年有效的排放限值相比，到2025年，在欧盟注册的新车的平均CO2排放量将必须降低15％，到2030年必须降低37.5％，这显示出一家大型销售公司的挑战和重型SUV。

时间轴还凸显了捷豹路虎面临的主要困难：2023年插电式混合动力XE / XF和XJ是否足以帮助实现2025年目标？