三菱在欧洲的销量在1999年达到顶峰，仅超过20万辆。从那时起，它们就远不止于崩溃，但到2012年，它们已跌至78,000单位以下的现代低点。

从那以后，出现了一些复兴：2015年，它的销售额达到了133,000。

于2010年问世的潮流ASX一定要为这种复兴赢得一席之地，但像许多三菱一样，它绝对是传统的：一辆体面的汽车，体面的动力总成，体面的价格，却不引人注目。

这样做没有什么害处，但是所有成功的公司都拥有光环车来激发整个产品系列的兴趣。

近年来，Outlander PHEV产生了这种火花，后者是去年欧洲最畅销的混合动力（或电动）汽车。但是随着竞争的加剧以及欧洲各国政府开始放宽对混合动力汽车的经济刺激，这条道路上可能还会有颠簸。

这就是Qashqai的新竞争对手如此重要的原因。它将成为全球增长最快的销售部门，并可能会增加品牌需要的火花粉尘层，直到其他新型号投入生产为止。

阅读更多：三菱的Qashqai竞争对手将在2017年推出

分享故事您和我们一样热爱汽车吗？直接将所有最佳汽车新闻，评论和意见直接发送到您的收件箱。立即订阅Autocar新闻。HaymarketMedia Group是Autocar的发行者，非常重视您的隐私。您可以随时使用从我们收到的任何电子邮件中的取消订阅机制取消订阅。我们将使用您的信息来确保您收到与您相关的消息。要了解有关我们如何使用您提供给我们的信息的更多信息，请参阅我们的完整隐私声明。