适应或死亡。这是陈词滥调，但事实并非如此，它适用于汽车品牌，就像动物，人类或植物一样。

宝马认为Mini适应的时机已到。这种变态的第一个物理迹象出现在上周的意大利Villa D'Este Concours D'Elegance，并揭开了Mini Touring Superleggera的面纱，这是一款意大利客车制造的敞篷跑车，它安装在几乎可以肯定拥有的电动碳纤维平台上足以满足宝马的i车计划。

尽管它戴着熟悉的格栅，却通过Mini的圆形前大灯凝视着您，并炫耀着一对活泼的聚光灯，但显然这是Mini的另一种。略带桶状的主体部分已消失，取而代之的是由强烈的水平折痕所包围的略微凹入的侧面。

Superleggera的尾部逐渐变细，这是Mini以前没有的-尤其是因为Mini从未真正拥有过尾部，除非它是双门轿跑车，跑车或古老的Wolseley Hornet，并且它的尾部突然切开，并带有Union Flag尾灯，也是新颖的。

现在是Mini，这是Carrozzeria Touring Superleggera及其设计负责人Louis de Fabribeckers的作品，但该车是与慕尼黑的Mini联合制造的，精心策划了该车的创作，必须完全意识到它所发送的信息。迷你设计负责人安德斯·温明（Anders Warming）渴望创造“一种非常现代，外观漂亮的简单形式的跑车”，并且没有不必要的烦恼，这吓坏了许多现代人。

结果是21世纪采用了经典跑车，这对Mini来说是新鲜的。尽管实际上它比第一次出现更像Mini。它的车轮被推向角落。像每一个Mini 2001之后的产品一样，它具有镀铬的腰围，此外还有Wolseley Hornet和Riley Elf。其精美的手工打磨的拉丝铝质仪表盘上有一个仪表盘，故意引用了最早的Mini Super De Luxe的三轮盘仪表盘。

正如宝马设计负责人Adrian van Hooydonk所承认的那样，它太宽了，因此它的规模并不像Mini那样，而后轮驱动也绝对不像Mini。但是范·霍顿克（van Hooydonk）说，他想看到的是一种混合动力传动系统，可以推动所有四个车轮。宝马Mini董事会成员Peter Schwarzenbauer谈到了这款车的生产价格约为30,000英镑，尽管该公司离该计划还有段距离。在致力于扩展Mini的设计面板之前，可能会尝试更多的雕塑风格。

现在，如果您对不断发展的Mini的想法感到震惊，请考虑Countryman的紧张款式，Coupe和最新掀背车鼻子的笨拙外观。不仅如此，还有一个问题是我们是否会对2001年推出的第四代汽车感到厌倦，因为今天的掀背车被替换了。需要一点适应性。

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