当时我正看着工作室灯下的新五门Mini，我终于希望宝马能在Minibrand下建立一个成熟的Golfrival。

再增加25厘米的长度，拉长后座舱和行李箱的长度，并给大型Mini稍加激进的抬头姿势和宾果游戏-您将拥有一个可行的，畅销的两厢车。

它还将具有打高尔夫球的质量和那种优质的形象，这将确保BMWs以健康的交易价格向顾客付款。

新一代汽车最引人注目的是其出色的执行质量。门在手中很重，并用奇妙的声音关闭。到目前为止，室内配件（尤其是仪表板）的质量与大型豪华车中的质量相差无几。

然后是令人印象深刻的发动机，既经济又精致又富有节奏感，还配备了先进的悬架系统，尤其是宝马标志性的后置“ Z轴”。

有趣的是，我在另一本杂志上写了2001 BMW Mini的第一份驾驶报告，并说，即使那时，它对于所涉及的工程来说还是太便宜了，并预测BMW无法将起始价格保持在10,000英镑以上。

这款Mini的质量和工程深度感-尤其是在这些价格下-非常出色。这款车的直接竞争对手TheAudi A1可能是另一种在考核和雅致的执行过程中进行的练习，但它缺乏Mini的深度和感知质量的工程实力。

是时候让宝马摆脱束手无策了，因为它需要小型或“最小”的Mini车型。节省空间是件好事，但从这里开始，“迷你”应仅表示行驶特性。

试想一下，一个直接的高尔夫竞争对手达到了这个标准，配备了这些引擎以及Mk3 Mini的精巧和精巧的结合。这辆车的基本价格为1万4千英镑；入门级122马力的高尔夫的价格超过19,000英镑。

我幻想中的Big Mini可能以16,500英镑的价格在街上亮相，并在一个垂死的欧洲市场上彻底清扫一空，它的焦点，高尔夫球和A3足以维持一生。

只是等待发生的巨大成功。

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