戴姆勒公司将减缩经营规模 重心点转电动式与无人驾驶轿车
据外媒报道，戴姆勒公司CEO康林松（Ola Kaellenius）表明，5年后戴姆勒公司将变成一家经营规模小的企业，致力于根据根据手机软件的服务项目得到 循环系统收益。伴随着梅赛德斯奔驰新款奔驰向电动式和无人驾驶轿车转型发展，该企业期待彻底改变豪华车。
（图片出处：戴姆勒公司）
康林松在11月12日接纳访谈时表明：“将来5年，大家将变为一家经营规模小的企业。在汽车动力系统层面，大家的工业生产踪迹将产生全局性转变。”戴姆勒公司总公司坐落于斯图加特，创办人为Carl Benz，他在1886年申请办理了第一辆车用汽油驱动力轿车的专利权。当今该企业已经加快转型发展，将业务流程重心点慢慢从燃气轮机车子转为电动式和无人驾驶轿车，而这一举动将造成 一部分工人下岗。
生产制造一辆纯电动车需要的時间低于传统式车用汽油或柴油汽车，这就难以避免地造成 一部分岗位会消退。西班牙国际集团（ING）投资分析师表明，它是因为纯电动车的充电电池和电机仅有200个零部件，而燃气轮机和变速箱则最少必须1400个零部件。
康林松表明，从不可再生资源转为充电电池驱动力，代表着戴姆勒公司务必提高工作效率，进而解放出資源用于生产制造电动式和无人驾驶轿车，他表述说：“大家已经招骋很多的前端工程师、充电电池有机化学和电动式化层面的权威专家。”
变小企业规模也切合新时期的必须，豪华车的界定已不是奢华和过多，只是变成了可持续和效率高。康林松表明：“不容置疑，大家觉得轿车在地球上留有的踪迹应当缩小。这才算是当代豪华轿车该有的服务承诺之一。”
梅赛德斯奔驰新款奔驰已经运用其F1运输队的工程项目专业技能打造出一款纯电动车EQXX，其总体目标是要使它变成一款高效率最大的车系，只需一次电池充电就能将旅客从法国斯图加特送至法国马赛。
戴姆勒公司还期待为其顾客出示新的数据服务项目，进而让该企业于2024年公布新的轿车电脑操作系统时，可以运用辅助驾驶作用和信息内容游戏娱乐服务项目等新的习惯性收益来源于得到 营业收入。康林松表明，该企业能够在轿车电脑操作系统中添加新的软件更新、新的服务项目和作用：“如同iPhone一样，你能持续加上（新的服务项目和作用），这就是它的美好之处。”
为了更好地项目投资电子信息技术，戴姆勒公司方案在我国市场上追求完美提高，该企业很有可能在我国生产制造新的车系，梅赛德斯奔驰新款奔驰觉得，将来十年中，中国是其最具提高发展潜力的销售市场。康林松表明：“假如一些车系在我国做到了临界值量，这（在我国生产制造新款车型）是有可能的。这在于销售市场的发展趋势状况。”他表明，戴姆勒公司当今还未作出决策。
