本周的汽车新闻摘要包括有关阿斯顿·马丁·拉贡达(Aston Martin Lagonda)的新闻,V8的未来,奔驰A级车和自动驾驶汽车的新闻。

Lagonda刚刚起步:

阿斯顿·马丁·拉贡达(Aston Martin Lagonda)的战略总监格哈德·富里(Gerhard Fourie)对重生的拉贡达品牌说:“我们是一家有113年历史的初创企业。”为什么要有创业心态?

“如果我们选择既定的强势品牌,就无法按照自己的规则来接受它们。”但是,富里说,拉贡达将避免其他初创企业所面临的陷阱,这些初创企业仅“赞扬技术的辉煌”,而“不会像劳斯莱斯那样专注于客户体验。[Lagonda]有机会成为两者中的佼佼者。”

V8跑车和大型轿车:

捷豹汽车设计负责人伊恩·卡勒姆(Ian Callum)表示,由于电气化,仅靠V8发动机驱动的跑车和大型四门轿车的日子已经“不再”。“ XE SV Project 8是同类产品中的最后一款,具有强大的动力和机械驱动能力。之后的一切都会有所不同。”

梅赛德斯-奔驰A级:

据老板迪特·泽茨(Dieter Zetsche)称,即将离任的梅赛德斯A级轿车的销售成功令其批评者保持沉默。他说:“很多人都不认为梅赛德斯应该继续从事紧凑型车市场,而是说'这不是真正的梅赛德斯'。我现在没有听到那些批评家。我们非常敢于把握这个概念,并取得了巨大的成功。”

自动驾驶汽车:

根据工程公司IAV的说法,自动驾驶汽车必须计算并不断测量27个不同的数据点才能进行单车道变更,该公司正在协助雷诺等公司提供自动驾驶汽车系统。这些点的范围从汽车本身的轨迹到其他车辆的距离以及潜在的危害。

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