本田将在2018年推出两款全新的电动汽车-一款面向中国市场，一款面向全球销售-力求弥补竞争对手的不足，并实现其三分之二的销售目标，即电动化的动力总成2025年。

本田Urban EV概念车在法兰克福车展上亮相

首款车型将在下个月展示的法兰克福汽车概念车上进行预览。这种名为Urban EV的概念将影响以欧洲为主要市场而设计的量产车。释放了在充电过程中看似仪表盘的预览图（如上图所示）。

本田体育EV在2017东京车展上亮相

这辆车的到来和计划中的第二款EV标志着本田的方向发生了变化。自1999年推出Insight以来，该品牌凭借Clarity（如下图所示）引领了氢动力汽车的发展，并一直是混合动力的先驱。但是，迄今为止，它与其他日本制造商一直推迟推出纯电动汽车。

该公司的高级管理层此前曾辩称，电动汽车在发电后在现实世界中的排放收益并不能证明该技术的合理性，而是更倾向于专注于开发由氢燃料电池驱动的汽车。然而，在中国和世界其他地区销售电动汽车的政治压力越来越大，迫使其改变了战略。

为了加速电动汽车的发展，本田公司首席执行官高乡孝宏（Hakago Hachigo）于2016年10月下令成立一个独立的电动汽车开发部，并投资该技术专长，预计将及时生产出更多的电动汽车。最近，本田与日立合作，成立了一家新的电动汽车公司。

本田首次量身定制的全球电动汽车几乎没有透露任何细节，除了Hachigo称其将具有“高密度，轻便的电池组，集成的热量管理和能量传递功能的演变-往返于车辆的能量”。他建议动力总成布局“将使车辆包装的设计具有更大的自由度”。

Hachigo还透露，本田正在研究新的高速充电系统，该系统每15分钟可增加150英里的续航里程，以及无线充电技术。

此外，本田还将在其欧洲范围内推出创新的新型两阶段混合动力总成，新的CR-V将以原型形式在法兰克福车展上展示并于明年上市。两电机系统连接到2.0升汽油发动机，并且已经在美国和日本的Odyssey Hybrid和Accord Hybrid出售。