政府正在强迫自动驾驶汽车开发商加强网络安全，以减少黑客控制的机会。

新法规要求无人驾驶或智能汽车的软件开发人员建立具有多个阶段的安全措施，以防止试图访问信息或什至控制硬件（例如汽车的油门或制动器）的黑客。

此类风险被置于与自动驾驶汽车有关的新法规的最前沿，以为未来几十年的大量涌入做准备。政府希望英国成为该领域的世界领导者，为此，英国最近为此向38个尖端汽车研发项目提供了1.09亿英镑的投资。

汽车黑客：网络安全如何逐步发展

但是，网络安全专家，例如Karamba Security的创始人兼董事长David Barzilai，已经警告了自动技术快速发展带来的风险。在去年接受《汽车报》（Autocar）采访时，巴齐莱解释说，如果没有得到适当的保护，某些汽车可能会冒“成千上万的安全风险”进入生产。

他说：“随着自动驾驶汽车变得越来越复杂，以及诸如环顾四周和转向等人类功能越来越多，移动到汽车上的危险就增加了，”“黑客可以通过其[互联网]连接的功能（如信息娱乐系统）入侵汽车，一旦进入，他们就可以进入汽车其余控件的路。”

菲亚特·克莱斯勒汽车（FCA）在2016年不得不召回140万辆汽车，原因是安全风险被两名研究人员确定，他们设法利用该品牌的Uconnect信息娱乐系统入侵了吉普切诺基的系统。他们能够通过代码逐步完成工作，最终接管仪表板功能，变速箱，甚至转向和制动器。

政府的新规定旨在防止这种情况在英国发生，给开发商和制造商施加压力，以确保汽车的生产没有严重风险。它打算将其网络安全法规与最近宣布的《自动和电动汽车法案》保持一致。

运输部长卡兰南勋爵说：“我们的汽车越来越智能，自动驾驶技术将彻底改变我们的出行方式。人们入侵该技术的风险可能较低，但我们必须确保公众受到保护。无论是将车辆变成具有Wi-Fi连接的热点，还是为它们配备数百万行代码以使其完全自动化，保护它们免受网络攻击非常重要。”