谁说皮卡只为用来工作——河北皮卡故事
经历了云南省和四川两个地方的面包车主采访后，大家赶到中华民族北方地区的河北。河北一样是皮卡车强省，但是与云南省、四川不一样的是，在这里片燕赵大地上，针对皮卡车出行自然环境来讲，并沒有典型性的特色农业。这儿的面包车主遍布在更为多元化的领域和类型之中，包含矿山开采、工程机械设备、产品五金、园林绿化、加工厂（风力发电检修）这些。一些买车人其本身便是做买卖的“老板”，可以说大部分私营企业小区业主就可以归纳绝大多数的类型了。
长城炮销售量已迎头赶上风骏5登第一
从前段时间的销售量数据信息看来，一直是长城皮卡的风骏5/风骏7占有中国皮卡车销售量的第一。而自打2020年刚开始，长城炮的销售量已超出长期性处于第一部位的风骏5。往往炮可以迎头赶上风骏5晋升中国销售量第一的皮卡车型，除开特性细分化版本号多、生产能力推动销售量的提高等要素外，更关键的是炮商业版偏重于风骏系列产品的升級与健全。据统计数据信息显示信息，长城炮的乘用版、商业版和越野车版的市场销售占有率为5：20：4，那样看来商业版還是占有着市场销售的主要部位。
“风骏系列产品一般是企业购置或是初次触碰、选购皮卡车的人，买长城炮的人大部分是以前开过皮卡车的，以后考虑到以旧换新或是升級。伴随着年分的提升，他会考虑到以旧换新一台更‘新潮’一些的皮卡车”，一位来源于保定市长城皮卡汽车4S店的销售总监剖析说。
孙先生：长城炮乘用版是我的家用轿车
炮的销售量上去了，买车人当然也就多了。住在保定市的孙先生，是从业汽车贸易和检修领域的八零后。在我们获知他也是常常与轿车相处的人，想着应当家里也不仅一辆车或是很有可能会常常车辆置换的吧。可是，孙先生就说他就这一台长城炮乘用版。这不由自主使我们一些惊讶。
孙先生以前有一辆万里长城M2，前不久的一个月，当孙先生想车辆置换的情况下就已决策挑选一辆非承载式车身的车了。由于自身也较为掌握汽车制造业，在自身常常逛的汽车之家网站内访问来到长城炮。“我那时候感觉模样好看也霸气侧漏，驱动力层面也非常好，因此就卖出了万里长城M2，选购了长城炮乘用版的车用汽油四驱当平时家庭装”。衡水市针对皮卡车沒有独特的限行规定，而且孙先生住在在郊区，因而泊车也会较为便捷。
孙先生觉得选购炮乘用版主要是为了更好地家庭装，自然还可以去附近去玩。在我们问起为什么没有挑选炮的越野车版车系，孙先生说自身和亲人盆友仅仅简易的去玩散散心，并不会像越野车发烧友那般深层次极限越野的自然环境等地。自然越野车版的价钱也会高一些，而这种涉水喉、N2减振器这些配备应用的概率并不大。衡量下，孙先生决然挑选了炮乘用版。
尽管沒有挑选炮越野车版，可是针对汽车修理和改裝驾轻就熟的孙先生亲自动手，简易的升級了一下自身的靓车。他花了3000元从网上预订了货箱后盖板并自身开展了安裝，在货箱内他还设定了装修隔断等。“大家去玩，会在这儿装一些平时日常生活用品、食物或是专用工具这些，再加上装修隔断，这种物品就不容易在驾车的情况下乱串或碰撞了”，孙先生向大家表述说。此外，车子还改装了底盘下挡雨板和车体贴画，这下去玩会又酷又好用了。
车子的升級早已完善，接下去自然是出来去玩了。面包车除开平时做为家庭装外，時间相对性随意的孙先生还非常喜欢出来去玩。在短短的一个月的出行日常生活，他就行车了4000千米。保定市附近、太行山麓等地许许多多的旅游景区来过了十个八个地区。自然，大量的归属于近途的一日游。
“我和朋友一共七八个人，开来的长城炮和盆友的丰田普拉多，去阜平县的铁岭洼去玩”。那边有知名的网络红人天路——弯折的七十二道拐，巍巍的长城遗址和漂亮的野飞瀑。假如越过延绵不断的太行山脉，那里便是山西省的灵丘县和五台县了。
在我们提到车子出行体会的情况下，买车人针对音箱、导航栏等车载多媒体及乘座舒适度全是令人满意的，可是买车人本人并讨厌较多的电子器件件，例如电子驻车。也许是因人有所不同的，孙先生更喜欢机械设备感的零配件。而针对电动皮卡而言，孙先生表明还不怎么会考虑到，由于依然会担忧技术性的完善等的难题。“我是担忧万一出了一些问题，而针对如今的汽车修理厂现阶段的技术性還是修不上电瓶车的，务必还得去靠谱的汽车4S店”，孙先生一些顾忌的说，“检修层面现阶段都还没普及化，那样会不太便捷。”
在皮卡车年审现行政策层面，与众多面包车主表述了一样的心里话，这让孙先生觉得一些无可奈何。“自身我的车系便是乘用版嘛，平常因为我便是开了玩都不载货，为何也要一年一检呢？”大部分面包车主会将皮卡车做为工程车应用，孙先生的长城炮乘用版便是为了更好地家庭装，而下边这名买车人，就不仅是那么单一了。
王先生：地质勘察完毕后，我都是会开皮卡车去附近散散步
来源于衡水市高阳县的王先生，是做地质勘查领域的。以前，他会用自身的小汽车邀人或是一些实用工具，而像汽油桶等一些大专用工具或是机器设备，他必须提早叫车服务租车自驾。王先生感觉很不便，并且还必须看他人的時间。因此，王先生上年十月获知了长城炮商业版发售的信息，在12月份选购了一台。
“自己针对长城品牌较为信任，而且它自身也是做皮卡车发家的嘛”，王先生说。而它针对其他皮卡品牌并沒有考虑到许多 。可是有一点使他觉得一些缺憾的是，那时候发售的车系仅有手动档，“实际上自动档汽车会更为便捷一些”。
大家也问了王先生为什么沒有挑选更质朴一些的风骏系列产品呢？王先生感觉尽管选购皮卡车主要是为了更好地当工程车来应用，可是炮商业版要比风骏系列产品看上去更空气一些，开出来也更有情面。自然，更关键的是舒适度拥有非常大的提高。“以前皮卡车的后排座坐椅椅背较为直，如今炮的后排座坐下来也比以前的车系舒适多了。”皮卡车的主要用途要比小汽车更普遍，驾车视线更强，平常里还能拉点物品。“现在我全是开了皮卡车外出，家中的雪铁龙C4L交给媳妇儿开过”，王先生指向远方的小汽车说。
受2020年肺炎疫情的危害，王先生去施工工地上勘查的新项目仅有三个，各自是在河北省的河北张家口、承德市和秦皇岛市。全部的机器设备和专用工具都会涿州的仓库里，假如收到“每日任务”，王先生会去那把专用工具装高档车，等职工们凑够后一起驾车去施工工地上。“勘探的工作都会山顶，必须把柴油机桶拉到峰顶上来，新路艰险难行，沒有柴油四驱是不好的。”王先生注重着。
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做地质勘查的工作中十分艰辛，这一领域的人一出来最少便是一个月上下，有的大施工工地很有可能必须大半年時间。在山间封闭式而简单的日常生活，有时也会很压抑感很枯燥，应对着冰凉的机械设备，担负起新项目的重担。而待工程项目完工，王先生都是会开了皮卡车去附近走一走，让焦虑不安的工作中日常生活变得慢一点，放松一下情绪。
由于买车人选购皮卡车主要是为了更好地工作中应用，更重视载货和根据性，因此对车载多媒体等层面并并不是很在乎。此外，对安全系数和车子质量等层面规定会多一些，对于辅助驾驶、自动泊车系统这类的，王先生感觉没有什么必需。
“假如皮卡车跟新能源客车具有一样的现行政策得话，挑选皮卡车的人毫无疑问会大量，由于如今去玩的人也慢慢增加了。”王先生说。现阶段皮卡车型愈来愈普及化，中国也愈来愈多，一些地域由于一些现行政策的限定造成销售量遭受危害。有的人是想挑选皮卡车，可是由于一些标准的限定很有可能就放弃了。
★ 编写评价：
河北省是皮卡车客户强省，也是长城皮卡的客场，这儿的客户关键遍布在更为多元化的私营企业业中。她们运用皮卡车忙碌自身的工作中，也会邀约皮卡车添加自身的生活起居，或陪伴家人、或出门去玩，进而呈现皮卡车的刻板效应。
根据云南省、四川和河北省这三期的面包车主小故事，大家掌握到，现阶段客户选购皮卡车做为生产设备来应用仍占流行，但是这在其中也出現了一些喜爱与憧憬皮卡车日常生活的买车人，她们更为注重、也更能运用皮卡车的多功能特性。
虽然皮卡车的发展趋势较新能源客车要迟缓一些，大家思想意识的变化也必须一定的日子，可是皮卡车乘用化和多元化等发展趋势的来临也是毫无疑问的。在最终一期的內容中，大家将对于现阶段中国皮卡车领域存在的不足得出一些提议，并对将来皮卡车的发展趋势开展未来展望，敬请关注！
