自从我们知道汽车诞生以来，梅赛德斯-奔驰一直是汽车技术的领导者，如今，它比以往任何时候都更加努力地保持领先地位。这家德国汽车制造商宣布了一系列全电动汽车，并计划在未来十年内将公司完全转变为环保意识的实体。作为其主导自动驾驶世界的举措的一部分，该公司宣布与博世共同开发的自动代客停车(AVP)系统将很快投入商业运营。

梅赛德斯·奔驰在推动这项新技术前进的同时，福特还与博世合作开发了一种近乎相同的自动泊车系统，该系统已于上个月在底特律市中心展示。

新型梅赛德斯-奔驰S级轿车已经提供了广泛的技术，其设计旨在适应即将到来的自动代客泊车服务背后的技术。客户可以购买可选的Intelligent Park Auto套件，该套件可以使汽车准备好接收智能手机命令，从而允许其自行驾驶至预留的停车位。

梅赛德斯-奔驰自动驾驶负责人迈克尔·哈夫纳(Michael Hafner)博士说：“有了新的S级轿车，不仅驾驶不仅是一种奢侈，而且还可以停车。”

该系统将首先在斯图加特机场的P6停车场启动。该公司将在这里测试新的基础设施和APCOA FLOW，APCOA FLOW是由停车场运营商Apcoa开发的数字平台。该系统将是无票，无现金的，并且已经在为即将进行的试验做准备。

梅赛德斯-奔驰S级是有史以来第一款采用AVP技术和4级自动驾驶技术的量产车，但新系统将受到配备所需基础设施的停车库的限制。哈夫纳说：“有了[AVP]，梅赛德斯·奔驰证明了无人驾驶停车将很快成为可能。” 根据梅赛德斯的说法，自动下车和收车系统将节省时间和金钱，欧洲最大的停车库运营商Apcoa已经在计划更多的智能停车场。

Apcoa Parking Holdings首席商务官Frank Van der Sant表示：“展望未来，我们希望向Apcoa选定地点的更多客户开放AVP。这项新技术在9,500个地点拥有150万个停车位，可以为20%以上的车辆开辟空间。