中国汽车销量连续第六个月增长，9月强劲反弹12.8%，因为全球最大的汽车市场摆脱了冠状病毒封锁期间的低点。

每年的这个时候，被称为“黄金九月，十月白银”，通常是该行业的最高销售点，因为消费者在夏季闷闷不乐的时候离开了陈列室，开始大胆地购物。

根据中国汽车工业协会(CAAM)的数据，上个月的销量达到257万辆，但今年迄今仍下降6.9%，至1,712万辆。

Haitong International分析师Shi Ji说：“根据我们的经销商渠道检查，由于零售额超出了经销商的预期，动力的增长一直延续到十月黄金周。”

中国汽车工业协会高级官员陈世华告诉记者，北京车展，地方政府为支持汽车行业而制定的促销活动和政策有助于9月份的销售增长。

九月份乘用车销量增长了8%。吉利汽车控股有限公司0175.HK，长城汽车股份有限公司601633.SS和丰田汽车公司7203.T是那些预订了两位数的增长之中。

新能源汽车表现尤其出色，销量连续第三个月增长67.7%，至138,000。新能源汽车包括电池供电的电动，插电式汽油-电动混合动力车和氢燃料电池汽车。

NEV制造商，例如本土的Nio IncNIO.N和Xpeng IncXPEV.N，以及外国公司，例如美国领先的Tesla TeslaTSLA.O，正在扩大中国的制造能力，中国政府大力推广绿色车辆以减少空气污染。

特斯拉周二将S型轿车在美国以及中国等其他主要市场的价格下调了约4%。特斯拉本月还将中国制造的Model 3轿车的起价下调了约8%，至249,900元(36,805美元)。

对于卡车和其他商用车(约占整个市场的四分之一)，由于政府对基础设施的投资以及购买者升级以遵守更严格的排放法规，9月的销售额猛增40%。