沃克斯豪尔-欧宝（Vauxhall-Opel）的设计师几个月前开始发掘最重要的历史，这些历史将为他们最新的日内瓦设计研究提供依据-GT Concept-他们首先提出了1960年代的两个重要跑车建议：德国人1965年制造的欧宝实验GT和1966年英国制造的沃克斯豪尔XVR。

两者都是跑车，旨在提醒观众一个事实，即在最近离开母公司美国总部的设计中心开业之后，沃克斯豪尔和欧宝现在有能力设计自己的成熟汽车。

但是，在一个发展状况足以说明两国汽车制造命运发展方式的发展中，卢顿公司的XVR（其首字母缩写为“实验性Vauxhall研究”）只是一个三个方面的想法，而欧宝的提案则逐渐发展成为三年后，欧宝GT量产车型问世，此车一直以其先进的风格和实用性而备受推崇。

然后，一个重磅炸弹。在最新的日内瓦车的消息发布后的短短一天左右，沃克斯豪尔的研究人员就发现了更早的英国设计研究-1964年的汽车，这不仅使欧宝的员工生产了自己的实验性GT轿车，并将其投入生产。其名称与今年的最新款汽车完全相同：GT概念车（主图片）。

这辆原始汽车制造于1964年，今天被沃克斯豪尔（Vauxhall）的老板们形容为“非常有先见和偏见”，作为宣传卢顿（Luton）自己的设计和工程中心（1964年成立）的工具，它被全尺寸制造，当时耗资225万英镑，一笔大数目。在接下来的二十年中，它成为了英国同类中心中的佼佼者，并且是著名的英国设计老板韦恩·切里（Wayne Cherry）的巢穴，韦恩·切里（Wayne Cherry）的团队继续创造了许多独特的Vauxhall形状-包括引人注目的XVR，只有两个1966年后的今天，卢顿（Luton）激进设计的温床真正出现在地图上。

那辆XVR汽车拥有一切-长长的鼻子，强大的腰腿，鸥翼式车门，翻盖式引擎盖（可减少侵入性的关闭线）和弹出式大灯。它看起来是如此现代，以至于在50年后的今天，它仍然是当今设计研究中的可信者。

沃克斯豪尔（Vauxhall）当时的设计总监戴维·琼斯（David Jones）向全世界展示了Cherry的引领潮流的汽车时，他说：“ XVR毫不妥协地展示了世界汽车设计的未来趋势。”

但是，它的有影响力的1964年英国前身GT Concept现在被重新发现，在照片中似乎对生产Opel GT的汽车有很大的影响，决不能忘记。