英国5月份的新车注册量与去年同期相比下降了8.5％。总共注册186,265辆汽车，而2016年5月为203,585辆。

该行业受灾最严重的部门是柴油，该部门自年初以来一直呈下降趋势，与去年5月相比下降了20％。仅注册了81,489，而去年同月的注册人数是101,000。这使得柴油的市场份额为43.7％，而汽油车的市场份额为51.8％。

另一方面，汽油车仍然保持活跃，同期增长0.4％。

柴油的一些损失被混合动力汽车，混合动力汽车，氢燃料汽车等汽车所弥补，其增长了46.7％，达到了8258个注册管理机构，并占了整个市场的4.4％。该份额是该细分市场有史以来的最高份额。

与2016年同期相比，全年的总注册量仍下降了0.6％；到目前为止，已登记的汽车减少了6,500辆。在此期间，柴油和私人部门遭受的打击最大，分别下滑了8.8％和4.2％。

福特嘉年华仍然是英国最畅销的汽车，在五月份梅赛德斯-奔驰的统治地位之后，它是五月份的最畅销汽车，而大众高尔夫和日产·逍客分别是五月份的第二和第三名。

汽车金融提供商Creditplus的董事总经理Shaun Armstrong说：“ 5月份的数字很可能标志着柴油车的终结，上个月的新登记量减少了20,000，这很难看清柴油如何从致命的打击中恢复过来。

“目前，围绕柴油的负面新闻如此之多-有人提议开征毒素税，政府计划实施报废汽车计划-很难看到有人选择柴油代替汽油和AFV。”

不过，SMMT首席执行官麦克·霍斯（Mike Hawes）的关注是即将举行的大选。他说：“大选总是有可能在短期内引起许多停顿并影响购买方式。尽管需求下降了，但重要的是要记住，市场仍然处于很高的水平，并且随着今年夏天有大量最新的低排放和互联技术的新车型上市，我们预计市场将保持强劲增长。那一年。”

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