起亚索兰托(Kia Sorento)自2002年推出以来，已售出超过300万本实例，一直是这家韩国公司在过去的二十年中成长为重要的主流玩家的重要模型-因此，这款2020年的第四代机器的发布时间恰逢对于起亚来说，从未有过的2020年日内瓦车展是非常重要的产品。

数字显示器

索伦托Mk4的风格大胆，比其前辈具有鲜明的线条和更长的比例(例如，新的索伦托长10毫米，但轴距增加了35毫米)，而车辆的前部则是外向型的演变。 Mk3，后部是起亚传统的惊人突破- 劳斯莱斯·库里南(Rolls-Royce Cullinan)几乎暗示了这一点，尽管这是好事还是坏事取决于您对RR SUV的看法。

在内部，机舱得到了进一步的改善，起亚承诺提供优质材料，最新的信息娱乐技术以及所谓的“惊人”新设计。的确，这些图像显示了一个雕刻的，几乎是两层的仪表板，在乘客面前有一个壁架，独特的通风孔细节和整洁的中控台任命，但毫无疑问，该节目的明星是双数字仪表板，该仪表板由一个12.3英寸的数字仪表板和一个10.25英寸的中央显示屏。这为乘员提供了宽屏体验，与当前的梅赛德斯·奔驰系统相似。除此之外，索伦托(与以前一样)可以作为七人座使用。基于N3中型SUV平台，更大的内部空间，最多可提供821升的行李箱空间(在有五个座位的7座汽车中仍在使用)，或者在纯5座车型上高达910升。即使使用了所有七个座位，索兰托仍可提供179至187升的载货量。

首次混合动力

N3平台的最大卖点也许是它现在可以采用起亚的“ Smartstream”电动动力总成，其中第一款将是1.6升T-GDi涡轮增压汽油发动机，与44.2kW(60hp)电动机和1.49发动机相关kWh锂离子电池组。该轻度混合动力(MHEV)传动系统的峰值输出将为230hp和350Nm，尽管-如果您认为这些听起来像是适中的数字-您可能会很高兴听到Sorento的插电式混合动力(PHEV)变体很快就会跟进。仅面向欧洲客户，还将提供2.2升Smartstream柴油(尽管名称如此，但不是混合动力车)，输出功率为202hp和440Nm。这是Mk3跳动时的引擎。

起亚汽车欧洲首席运营官埃米利奥·埃雷拉(Emilio Herrera)表示：“所有索伦托人都将获得丰富的连接性以及主动/被动驾驶员辅助和安全技术，”：“索伦托在过去18年的发展呼应了起亚品牌虽然该车最初于2002年作为实用型全地形车推出，但今天发布的第四代索伦托已经转变为更令人希望的东西，对起亚来说是重要的发布，尤其是现在它也代表了起亚我们的旗舰SUV首次使用了电动功能。”