…并表示它将在2030年将完全自动驾驶汽车投放市场。为了启动自动驾驶汽车（请原谅，双关语），它推出了Drive Wise子品牌。

起亚宣布，到2020年将发布具有部分自主能力的车辆，到2030年将发布完全自主的车辆。确定要加入自动驾驶技术之后，它推出了子品牌Drive Wise，其任务是为自主功能创建必要的技术。

在本周的消费电子展上，起亚透露了其计划在2020年和2030年投放市场的技术。这些包括：

公路自动驾驶（HAD），结合了雷达和摄像头检测系统来解释车道标记，使汽车可以留在自己的车道中或转换成其他车辆以超越其他车辆或沿着不同的道路行驶；所有这些都无需驾驶员输入；城市自动驾驶（UAD）应用GPS和传感器来识别汽车在道路上的位置，使其能够“在拥挤的城市环境中安全导航，同时响应实时路况更新”；在车辆跟踪之前（PVF） ）是一种车道保持系统，可监视前方车辆，并允许车辆计算相对于其的自身路径，如果由于恶劣的条件或道路布局而无法辨认出道路标记，则可以在安全距离处跟随车辆行驶（这很可能可用）从2020年开始）;紧急停车系统（ESS）与起亚的驾驶员状态监测（DSM）系统关联运行，以分析驾驶员的脸部，确保驾驶员的注意力不会长时间偏离道路。如果它检测到驾驶员将视线从道路上停留了太长时间，则ESS可以自动将汽车引导至适当的侧车道并停止行驶（这可能是2020年的功能）;交通堵塞辅助（TJA）监控器在交通拥挤的情况下使前排车辆保持与前排车辆的安全距离，并进入适当的空间以取得地面（这可能是2020年至2030年之间的过渡技术）；自动代客泊车可以让驾驶员退出汽车，并通过智能钥匙或智能手表激活汽车（三菱已经采用了这种技术，但起亚的建议可能更简单）。

除上述之外，起亚在公告中还发表了有关自动驾驶汽车技术的有趣陈述，那就是该技术将有助于“消除潜在的驾驶危险（对于某些人来说是乏味的），同时改变驾驶方式。车主与他们的车辆互动”。我不确定您的身份，但这听起来很像起亚可能试图保护道路上的其他驾驶员免受那些感到乏味的驾驶员的伤害。嗯，如果您觉得驾驶很乏味，那就坐公共汽车或火车，因为听起来您可能只是路上的威胁...编辑过。

现代汽车集团中央高级研究与工程研究所高级副总裁Tae-Won Lim表示：“起亚正在经历一个非常有希望的渐进过程，向其汽车引入部分和完全自动驾驶技术。尽管起亚首款可销售的全自动驾驶汽车将在不久的将来面世，但我们的研发团队目前在开发我们的DRIVE WISE技术范围内所做的工作已经在改善道路安全性和驾驶员协助。在今年的展会上展示的创新表明了我们正在采取的未来方向。”