每场车展都为明天的汽车指明了前进的方向。那么，东京车展对明天的越野车有何启示？

首先，具有低射程，锁止差速器和长途悬挂的铁杆越野车的FANS将令人失望。东京车展并没有透露任何值得一提的东西，尽管路虎确实宣布将建造一款自主的4×4车型。相反，今年的东京只涉及混合动力和电动汽车。每个制造商的展台上都有某种概念的SUV，而我们只能说不是V8。

三菱的eX Concept

这是一款紧凑型SUV，由下一代EV系统提供动力，纯电动驱动，前部一个电动机和后部一个电动机，以及一整套全轮驱动技术。这里还有更多。

三菱PHEV拉力赛车

现在我们正在谈论…。它只是一个复制品，但在展会上的所有事情中，这都是我最想开车的4×4的精选。

路虎的震撼公告

好吧，如果您遵循Land Rover所做的事情并不会真的感到震惊，但是它仍然会让人们感到不安。捷豹路虎（Jaguar Land Rover）首席执行官拉尔夫·斯佩斯（Ralf Speth）博士宣布，路虎正在研发全球首款全自动4×4汽车。一方面，对于那些喜欢越野驾驶的人来说，这是一个可怕的消息，但另一方面，对于安全性和全地形能力而言，这是一个了不起的发展。技术在向前发展，无论准备就绪与否，如果有人要制造一种能够行驶而无需所有者掌握车辆运行状况的车辆，那就是路虎。

 

捷豹F-PACE

这是运动型SUV Jaguar F-PACE。我们参观了内部，这绝对是一款高档车。轮圈为22英寸，因此在Land Rover的意义上不会成为越野车，但是您可以期望它使用Land Rover的4×4技术，因此在诸如雪的光滑表面上应该表现出色，并且可能也有点碎石路武器。内部都是高端的，您绝对可以发现路虎的影响。备件看起来像是全尺寸，这是意外的奖励。样式还不错，但F-TYPE并不是最吸引人的地方。

斯巴鲁VIZIV

斯巴鲁的VIZIV是面向未来的4×4混合动力概念，斯巴鲁称其秉承“享受与安心”的价值观。它说，它的目标是到2020年实现部分自动驾驶汽车-并且凭借其EyeSight技术已经在这条道路上取得了良好的开端。斯巴鲁在东京也表示希望成为安全的代名词。VIZIV这个名称源于“创新愿景”。当心，沃尔沃…

铃木全轮驱动系统

铃木的后部电子耦合装置，是其全轮驱动系统的一部分。由计算机控制，根据需要自动将扭矩提供给后轮。

保时捷卡宴插电式混合动力车

是的，它不是越野车的硬派，但Cayenne的越野能力比您想象的要强大得多。在这里很有趣，因为还有另一个混合变体，而这个变体是特殊的，因为它是插件。大多数混合动力车只能通过其内燃发动机或通过再生制动来充电。

吉普牧马人Rubicon和叛徒

这里没有什么新鲜事物，但吉普车上展出了牧马人Rubicon Unlimited（长轮距），带有一些相当可疑的轮辋和恢复点。有两个模特穿着他们想象中的丛林齿轮披在引擎盖上，但是我把它们挡在了照片之外。

吉普叛徒。待在11月进行全面的越野测试。

最后是LandCruiser！

这看起来货。Shortie Cruiser，做工不错，但没有详细信息。这可能预示着中场的复出吗？别抱太大希望...

罗伯特·佩珀（Robert Pepper）应三菱汽车澳大利亚公司（Mitsubishi Motors Australia）的邀请参加了2015年东京车展。