大括号，大括号，大括号！我们有宝马的重大消息；并且您可能想要坐下来。经过32年的后轮驱动M5，德国制造商决定为其新的超级四门轿车提供动力给所有四个车轮。毫无疑问，新的，完全弹道的和四轮驱动的梅赛德斯AMG E63紧跟潮流。但是，就像梅赛德斯E63一样，您可以禁用前轮的动力，以根据需要允许较大的驳船打滑。好吃

每次您打开4.4升V8发动机时（与旧模型相同），但经过重新加工后仍带来未知的功率系数（可能超过592bhp M5 Competition Package和603bhp E63），该车默认通过宝马的XDrive系统。但是，我们被告知，由于后偏，这仍然允许一定的打滑，只有在后方无法再向路面施加更多动力时，才使前轮起作用。

但是，如果您想让汽车行驶，请点击DSC开关，它为您提供了三种模式的选择：4WD，4WD Sport和2WD。4WD就是最大牵引力。4WD Sport专为快速使用而设计。2WD适用于所有想要篝火后轮胎的小流氓。或者，正如宝马所说，“纯粹主义者”。

我们被告知，新型Five的动力传动系统已经增强了刚性，以体现更高的扭矩（尚未公布最终数字），后偏配置和2WD选项。分动箱在前后轮之间分配发动机动力，然后Active M差速器在后轮之间再次分配动力。差异可以锁定在0％到100％之间。对于两轮驱动模式中的漂移来说是一件好事。

新一代M5还配备了新的变速箱；八速双离合离合器，换档时间缩短。因此，再加上更大的动力和四轮驱动，将比旧车的4.3秒缩小0-62倍，但仍会受到155 mph最高时速的束缚。毫无疑问，可以借助金钱去除某些东西。

我们将在今年晚些时候的法兰克福车展附近看到这辆车从行李箱中取出来，我们将获得所有信息。那是九月，所以在此之前您有足够的时间来争论四轮驱动在下面是否是一件好事。