抱歉，自从我与雷诺·佐伊（Renault Zoe）撰写生活最新资料以来，已经很久了，我在PCP上购买了该书，并经历了伦敦西南部日常生活的严峻考验。

自从10周前交付以来，它已经覆盖了1000英里，主要是在我妻子的手中，后者将她八岁的福特C-Max换成了电动高速公路上的生命。好吧，正如低里程所暗示的那样，也许还有更多的电动城市高速公路。

到目前为止，体验一直是非常积极的，Zoeslot无缝地进入了我们的生活，没有对范围，充电时间，空间，行驶质量（所有所谓的缺点）的担忧，只是瞬间扭矩带来的整体愉悦感，无声的行驶和modernhigh-tech套件清单，每个月150英镑的租赁费用加上电池的使用费。

怀疑论者可能会这样问？答案在于，它是如此完美地适合我们的需求。如果我们住在乡下，上下班通勤，没有开车或没有第二辆车，那将是行不通的。但是，这些都不是问题，所以我们开车-即使在零下温度下减少充满电的范围，使眉毛提升55英里。

是的，我一开始就cho住了，但这是我们通常要做的25英里。我们只需要向我们收取比预期多的费用-但这即使没有痛苦，大约需要2个小时，达到80％充满不遥远的不便。

您猜对了，我是一位信徒。正如我在本系列开始时所说的那样，电动汽车并不适合所有人，但是如果它们适合您，那么它们就真的适合您。

雷诺佐伊（Renault Zoe）以前的博客：

购买雷诺佐伊：做不同事情的乐趣

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