当前的第10代本田思域并不是公路上最优雅的汽车,但与竞争对手相比却相距甚远,总体而言,这是一个精巧的小包装。对于像Civic这样的铭牌,它在1990年代为本田车开启了黄金时代,后续的成功很难。

抱歉,这是您判断第11代本田思域(可能是2022年车型)的首次机会。该市民XI论坛舀起出现同时显示的轿车和毫不掩饰的两厢车型在周二这些专利的图像,但无效任何本田徽章的。就像过去的专利图片泄漏一样,很明显,什么样的徽章会贴在汽车的前部,但是,因此很难否认这不是下一款思域。本田并没有完全否认这些图片,一位发言人告诉路演:“我们喜欢思域在全球范围内的热情,并期待在不久的将来推出全新的第11代思域。”

当我在无偏见的情况下接近每辆汽车时,我对本田汽车情有独钟,我不得不说,这种设计甚至在进入金属之前都显得非常累。我绝对会保留最终决定权,以后再谈,但是乍一看,这对于一辆崭新的汽车来说似乎很平凡。前面板绝对是迄今为止设计中最坚固的部分,它悬挂在当今思域的时尚大灯上,但照明元件比当前汽车更多地流入格栅。按照今天的标准,在一个较小的格栅下面是一个较大的下部格栅区域,不幸的是,它具有我个人无法承受的造型提示。总的来说,它是无害的,几乎没有像第10代汽车从第9代思域到第10代的巨大飞跃。

侧面轮廓采用了低调的外观,然后再带回经过重新造型的后端。我认为我们在最后一辆车中会看到的尾灯看上去很像今天的本田雅阁,但在专利图片中,它们散发出大众汽车集团的主要共鸣。这是一点点的奥迪,有点大众捷达,他们也让我想起了第七代现代索纳塔,在它更新之前。它可能是一个不错的设计,但与目前的思域相比,它的外观要比当今的超级表现外观更为保守。

掀背车看起来一直相同,直到B柱放在稍高的温室和后面板上。尾灯看上去与轿车有关,但是细的灯条以起亚Stinger风格延伸穿过了舱门。如果您正在等待轿跑车,我们不希望提醒您,今年后的车身风格已经不复存在,可悲的是,它甚至不会以Si形式返回第11代思域。

本田已经表示计划在2021年春季发布下一款思域,因此我们仍有时间消化新外观。最终,在做出最终判断之前,我们需要亲自见面汽车。但是,嘿,至少我们知道Si会回来,也许随着轿跑车的出现,我们会得到Civic Si的舱口盖。