沃尔沃告诉新南威尔士州驻地安全委员会，技术的变化意味着自动驾驶汽车可能会在2021年之前在新南威尔士州的道路上行驶……并且应该进行测试。

沃尔沃汽车公司（VOVO HAS）在新州议会对无人驾驶汽车和道路安全的询问中表示，如果要改变州法律，自动驾驶汽车可以安全地在M5和M7等连通道路上行驶。的确，沃尔沃澳大利亚公司董事总经理凯文·麦卡恩（Kevin McCann）呼吁新南威尔士州Staysafe委员会敦促在2021年之前在悉尼试用自动驾驶汽车。

沃尔沃声称，新南威尔士州道路上的自动驾驶汽车可以帮助缓解交通拥堵。这家瑞典汽车制造商去年在阿德莱德举行的自动驾驶汽车会议上对与会代表说，到2020年，自动驾驶汽车可能会在澳大利亚道路上行驶。

沃尔沃澳大利亚汽车公司董事总经理凯文·麦肯说：“沃尔沃认为在M5，M7，M2和M1等互联道路系统上在悉尼进行无人驾驶汽车安全试验是可行的。”“这将为自动驾驶汽车在新南威尔士州销售之前改变道路法规铺平道路。如果更改了当地道路法规以容纳汽车，则可能在五年内实现。

“在我们悉尼的主要道路上拥有自动驾驶汽车并不是科幻小说。它是现实，并且正在迅速发展。沃尔沃和其他制造商已将自动驾驶技术和安全功能开发到非常先进的水平。

“全球主要城市，例如伦敦和洛杉矶，都正在为之作计划。悉尼是澳大利亚交通流量最大的最大城市，因此，州政府和运输机构现在就开始计划到2021年将在我们的道路上使用的技术是有意义的。”

去年，沃尔沃是在阿德莱德举行的自动驾驶汽车研讨会上的头条新闻，在那里，具有自动驾驶功能的XC90沿南高速公路向南澳大利亚州总理杰伊·韦瑟里尔（Jay Wetherill）司机致敬，该高速公路已被禁止通行。

在该测试中，Premier所坐的XC90被其他两个XC90遮蔽以创建测试情况。以下摘自我们在测试中的文章：“在阿德莱德的测试中，巡航控制系统保持了前方车辆后方一定的距离（您已经可以在市场上已有的许多汽车中体验到这一点）。当前方车辆离开车道时，XC90恢复其设定速度（在这种情况下为70km / h）。如果车辆重新进入前方车道，则沃尔沃将减慢速度或根据需要制动。正如某些自适应巡航控制系统已经发生的那样，当前面的一辆或多辆汽车停下来时，自动驾驶汽车也会停下来（我们在本周新起亚Optima的发布会上做了同样的事情）。当前方车辆驶离时，自动驾驶车辆也驶离。有些汽车已经可以做到这一点。起亚需要踩下油门踏板或巡航控制恢复按钮，然后它也会跟随领先的交通。”

相关链接：

自主沃尔沃XC90在阿德莱德进行了测试；

到2020年，澳大利亚道路上的无人驾驶汽车。