悉尼西部的公交车司机通常从事街头比赛和其他鲁ck行为，因此已展开全面调查。

新南威尔士州交通部长约翰·沃特金斯（John Watkins）承认，他只是在周五才获悉有关指控，因为赛车，闯红灯，超速驾驶和撞车，使驾驶员和其他道路使用者处于危险之中。

索赔涉及的是Hillsbus，Westbus和Busways驾驶员，而不是州政府的公共汽车驾驶员。

但是，司机说，尽管有些“牛仔”可能会加快速度以满足时间表的要求，但正如所声称的那样，巴士实际上是不可能在布莱克敦的帕特里克街隧道参加街头赛车的。

他们说，这些指控只是作为工作场所争吵的回报而提出的。

前道路和交通管理局（RTA）的安全警卫Nadim Mikhael表示，他已记录了今年早些时候司机进行鲁behavior行为的实例。

他说，在他向RTA提出担忧之后，他辞职了，什么也没做。他还说，他因提出投诉而受到一些司机的威胁。

米哈伊尔对记者说：“发生了很多事故，公交车司机过去常常在隧道里互相拖拉比赛。”

“没有做任何事情，一切都已报告给RTA。”

当被问及发生的频率时，他说：“每天至少要连续10次。”

“有些公共汽车上有乘客。”

公交专用道驾驶员吉姆·鲍曼（Jim Bowman）说，并排公交车的画面被误解为比赛，声称其中一辆公交车只是在向路边下车，以使乘客下车。

鲍曼先生和其他使用隧道的司机声称，录像片段是由心怀不满的保安人员发送给媒体的。

司机曾向RTA投诉，保安人员向他们询问安全以外的问题。

鲍曼先生说：“您所谈论的是一辆17吨重的汽车，它在那个距离不会加速到70公里/小时。”

“这实际上是不可能的，它不是V8汽车。”

沃特金斯先生已下令对这些指控进行调查，警告说，如果可以提出这些指控的证据，司机和公司就有可能受到纪律处分。

他对记者说：“我希望这项调查能够深入了解发生了什么和没有发生的事情，以便我们能够采取措施确保这一点将停止。”

他说：“今天概述的事情是残酷和不负责任的，必须停止。

“这包括取消公共汽车驾驶执照或对公共汽车公司采取行动。”

但是，反对派道路安全发言人安德鲁·弗雷泽（Andrew Fraser）表示，RTA在5月份就知道公交车司机沉迷于危险行为，很难相信沃特金斯先生和道路部长埃里克·罗森达尔（Eric Roozendaal）都不知道。