短跑之王加思·坦德（Garth Tander）在冲浪者天堂（Surfers Paradise）的街道上以无情的驾驶回到了领奖台的顶部。

在他未能完成标志性的巴瑟斯特1000比赛之后，霍顿飞行员的V8超级跑车冠军头衔机会似乎正在减少。

但是，正如本赛季无数次的情况一样，西澳大利亚人曾经一度不可阻挡。

他在系列赛冠军杰米·怀辛普（Jamie Whincup）的比赛中获得了十分之四秒的胜利，而克雷格·朗兹（Craig Lowndes）获得了第三名。

两周前，三重八分的Whincup（481分）保持了他在Bathurst 1000比赛中与Lowndes（2nd，462）取得的整体领先优势。

当马克·温特伯顿（Mark Winterbottom）被取消资格后从杆位起步的坦德（458）超越了他的Toll HSV经销商队友里克·凯利（454），在周日的第二场和第三场比赛中排名第三。

Whincup说：“还有两场比赛要进行，我们对目前的位置感到非常满意。”

这位24岁的黄金海岸当地人在获得亚军的途中打破了Tander的2006年单圈记录，他以1分49.91秒的速度计时，比原来的成绩减少了近十分之七秒。

Whincup表示，尽管车队对赛车进行了修补，但他的新成绩很可能会在周日进一步下降。

对于第二场比赛，Tander会做他最喜欢的事情-从前排开始。

坦德说：“完成比赛的最简单方法就是先发起来。”他利用珀斯和伊普斯维奇的第一场胜利在今年早些时候完成了两轮比赛。

他补充说：“巴瑟斯特在锦标赛中伤害了我们，但我们知道这还远远没有结束。”

“今天是一个了不起的结果。”

上周五的一场噩梦后，卫冕冠军凯利（Kelly）恢复到第七名，在那里他被霍顿（Henden）退伍军人马克·斯卡伊夫（Mark Skaife）绑架，后来因未能在黄旗下放慢速度而被罚款1000美元。

另一个有个周末值得忘记的人是福特Performance Racing的Winterbottom。

在星期五的排位赛后，这位26岁的男子因技术犯规被判有罪，被剥夺了杆位。

今天他从31辆赛车场的后方奋勇拼搏，与Skaife争夺第12位，但是两人在最后一圈陷入了困境，两位车手最终都超出了积分-Winterbottom排名第20，Skaife第17名。