CARS.COM —千禧一代经常受到不好的说唱。有时这是不公平的,没有根据的;其他时候,有经验数据可以备份。这是关于后者的故事,因为它与方向盘后的不良行为有关。根据路边援助巨头AAA的一项新研究,当涉及驾驶,发红灯和超速驾驶时发短信的严重危险行为时,年龄在19至24岁的驾驶员简直是最糟糕的。

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该研究由AAA交通安全基金会进行,调查了2500多名16岁及以上的驾驶员的态度,得出的结论是,该年龄段的驾驶员中有88%在过去30天内至少从事了一种危险行为。更令人担忧的是,这些接受调查的司机表示相信他们的行为“可以接受”。

基金会执行董事戴维·杨博士说:“至关重要的是,这些驾驶员必须了解参与此类行为的潜在致命后果,并改变其行为和态度,以扭转在美国道路上日益增加的死亡人数。”在一份声明中。

实际上,根据国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)的数据,在2015年,有35,000多名驾车者在撞车事故中丧生,240万受伤,比2014年增长了7.2%,是半个世纪以来的最大高峰。此外,2016年的初步总数在去年的前9个月中已经显示出8%的增长,这促使倡导团体呼吁制定更严格的州交通法规。

19至24岁的驾驶员在智能手机上阅读短信或电子邮件的可能性是所有其他年龄组的1.6倍;发送文本或电子邮件的可能性几乎是后者的两倍;在居民区以至少10英里/小时的速度超过速度限制的可能性是原来的1.4倍-认为还可以的可能性是原来的两倍。同时,该年龄段的一半驾驶员报告说,他们可以安全停车时发出的信号刚刚变成红色,相比之下,整体比例为36%,而只有14%的人认为可以接受,而整体比例仅为6%。

以下是不同年龄段的研究如何相互叠加,在过去30天内从事至少一种危险驾驶行为的百分比从最差到最差排列:

6.60-74岁,占67%

5.75岁及以上,占69%

4.16-18岁,占69%

3.40-59岁,占75%

2.25-39岁,占79%

1.19-24岁,占88%