领先的行业机构称,需要制定新的法律来保护机械师免受混合动力汽车和电动汽车(EV)的高压电气系统的影响。

汽车工业协会(IMI)已与交通运输部(DfT)会面,要求更改现行法规,该法规为使用最新的替代燃料汽车(AFV)的车库工作人员提供了最低限度的指导。

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电动汽车和混合动力汽车的电线,电动机和电池通常在几百伏的电压下运行,这对从事这些工作的人构成了极大的危险。IMI说:“未经训练的'走走'的人正试图维修和保养电动和混合动力汽车,使他们的生命处于危险之中。”

该组织通过其培训计划每年认证100,000人,该组织呼吁建立新的强制性专业注册机构,以证明技师在混合动力和电动汽车领域的“能力,技能和可识别性”。IMI说,这将:“保持现有法规现代化,并与汽车行业技术的快速变化保持一致。”

根据IMI,《工作与健康与安全法》(1974年)和《工作中的用电法规》(1989年)中详述的有关电气安全的法律是“开放式的”,仅指“车辆中的系统”。

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尽管IMI承认该行业正在经历“技术颠覆性时期”,但它表示法规“未能建立技术细节……以使技术人员在使用这种复杂车辆工作时免受电击危险”。IMI补充说:“需要改革以填补监管空白”,呼吁政府做出以下决定:“为巩固和扩展《工作中的电力法规》的规定而进行的重大更改”。

特许经销商通常会为从事电动汽车和混合动力汽车的工作人员提供专门的培训,但IMI表示,独立的车库“是自满的,除非监管文书另有规定,否则不投资培训。”IMI补充说,随着这些汽车的老化,“进入独立领域进行维修的混合动力和电动汽车的普及将不可避免地增加”。

IMI首席执行官史蒂夫·纳什(Steve Nash)说:“对健康和安全的风险是非常现实的,需要紧急解决。建立监管机制以支持将与这些车辆接触的企业也至关重要。”

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