在Bentley Motor的木材店中，典型的汽车生产线的视线，气味和声音-机器，热量，蜂鸣器或少量的油-被异国木材（如胡桃木，樱桃和桉树）的甜味和安静的氛围所取代类似于图书馆。

菲尔·根特（Phil Gent）是本特利（Bentley）木材店的技术经理，也是在汽车生产中使用这种材料的专家。

单板是我们的关键材料之一。它来自地下的树根球。他解释说。“我们的贴面供应商将把它挖出来，然后将其浸泡在大桶的化学药品和水中几天。然后将其放在圆形车床上，将单板从根球上剥下。饰面以随机尺寸脱落。当我们得到它时，将以24张纸包的形式出售。

“我们使用根球，因为那是单板最具装饰性的地方。因此，树越老，对我们越好。在幼树的情况下，您得不到太多的装饰，而且显然，由于根球较小，因此您可以得到更少的单板。

“在世界上生产的所有单板中，我们估计我们是从前百分之五或百分之十的中选择的。确保客户获得最佳收益需要花费大量时间，精力和金钱。当我们的储藏室装满时，我们在那里可以拥有价值25万英镑的贴面。”

宾利对细节的关注意味着其工匠“匹配”车辆内饰面板的样式，因此驾驶员和乘客将在汽车前欣赏相同的木材饰板样式。

“这对于我们的车来说真的很重要，因为如果您的视线在仪表板的前部居中，并且您一直在汽车周围工作，那么您会发现整个汽车周围都存在着匹配之处”，根特说。

使用激光切割机对单板进行成型，然后将层压板和单板的其他层粘合到铝基板上。然后在约150 bar和140摄氏度的温度下将其压制约5分钟。

即使您为Bentley内部指定了亮黑色外观，也要在其下方嵌入一层饰面，以确保零件的厚度正确。

“压制后，我们将进行打磨操作，” Gent说。“从印刷机中出来时有点粗糙，您可以感觉到颗粒。我们打磨的原因有两个：一是使表面光洁的原因；二是因为它确保了在我们将面漆涂在油漆上时，它可以粘在木头上。

“这是一种聚酯清漆，我们要喷涂五层，这大约需要两个小时。我们的目标是在零件上涂上1毫米的漆。”

然后将零件打磨以去除漆上的任何瑕疵，进行抛光，最后准备好进行组装。

艰苦的过程被用来制造宾利欧陆豪华客舱中使用的饰面板。

旗舰产品Mulsanne的大部分镶板均由当地的胡桃木，樱桃木和橡木制成，并采用其他更传统的工艺精制而成。这在某种程度上证明了这些六位数的价格标签是合理的。

分享故事您和我们一样热爱汽车吗？直接将所有最佳汽车新闻，评论和意见直接发送到您的收件箱。立即订阅Autocar新闻。HaymarketMedia Group是Autocar的发行者，非常重视您的隐私。您可以随时使用从我们收到的任何电子邮件中的取消订阅机制取消订阅。我们将使用您的信息来确保您收到与您相关的消息。要了解有关我们如何使用您提供给我们的信息的更多信息，请参阅我们的完整隐私声明。