我们可以肯定的是，2016年雪佛兰Camaro SS将由与C7 Corvette Stingray相同的LT1 V8供电，但是关于第六代V6 Camaro的说法很少。但是，基于通用汽车公司希望在尽可能多的车型中使用发动机的考虑，LS和LT级别的2016 Camaro车型似乎将获得新的LGX V6，这也将为新的凯迪拉克CT6提供动力。如果是这样的话，2016 Camaro LS和LT应该比即将上市的车型具有更大的马力，更大的扭矩和更好的燃油经济性。

新型3.6升V6多年来，通用汽车公司一直在将其自然吸气的3.6升V6用于几乎所有配备V6发动机的车辆。从肌肉车到卡车，再到豪华轿车再到跨界车，3.6升V6发动机在将性能与效率完美融合方面做得非常出色，但是随着新款凯迪拉克CT6的推出，GM V6的新篇章被引入世界。

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新型LGX的输出功率与当前V6发动机相同，为3.6升，但是某些新组件和一些调整功能使该新型V6能够在CT6中产生335马力的动力和284lb-ft的扭矩。当前的基本型Camaro V6 LFX发动机可提供323马力和278lb-ft的扭矩，因此，如果将新款凯迪拉克的基本型发动机以完全相同的形式移植到第六代Camaro中，那么2016 Camaro LS和LT将会使用12马力和6lb-ft扭矩。

卡玛洛LGX我们应该记住，凯迪拉克CT6并不是高性能汽车，而是豪华轿车，因此通用汽车的工程师有可能为卡玛洛更积极地调整新LGX V6。当前的V6 Camaro的马力（根据变速箱的选择而变化）比Camaro SS少约一百，因此，如果Camaro LT1的马力为450-460，则Camaro LS和LT的马力为340-350，仍然会保持非常舒适的性能。两个引擎选项之间的差距。

此外，即使在购买V6肌肉车时也没有考虑到强劲的燃油经济性，凯迪拉克CT6的新型V6预计比目前的3.6升磨煤机效率高约9％。以其最有效的形式，2015 V6 Camaro在市区内的平均油耗为19mpg，在公路上为30mpg，总油耗为22mpg。如果将这些数字提高9％，那么城市的总行驶里程将为20.7mpg，高速公路的总行驶里程为32.7mpg，总行驶里程为24mpg。然后，当您考虑新的8速自动变速箱时，几乎可以肯定它会支持2016年的所有Camaro发动机（除了7速手动变速箱外），第6代Camaro可能会推动最有效率的肌肉的称号美国汽车，同时仍是市场上最强大的“基础”车型。