“成千上万的汽车零部件。单身。’如果您的年龄一定，您可能会记得这则广告及其吸引人的叮当声，以及该汽车零部件供应商提供的许多其他令人难忘的电视广告。

它诞生于1970年代，来自英国的利兰（Leyland），在那个时代，向公众出售汽车零件是比今天更大的生意。

为什么？因为汽车需要维修的频率更高-在某些情况下，每3000英里-因为它们出错的频率更高，并且数百万的人在家中维修和修理自己的汽车。它们更容易修复，而且旧车的实际价值通常比今天还高。

但上周有消息称Unipart Automotive已进入接管程序。如果无法挽救，将会失去1500个工作机会，并关闭200个分支机构。不过，Unipart的名称不会消失，因为还有Unipart Group，它是从同一个业务中成长而来的，成为一家大型物流，供应链和制造公司。

除其他外，它为迈凯轮提供650S燃油导轨和物流服务，并设有铁路制造部门并向政府咨询。该业务变得如此重要，以至于该集团在2011年将Unipart Automotive出售。

Unipart由约翰·埃根（John Egan）于1974年在英国利兰德（Leyland）建立，该品牌的名称涵盖了从奥斯丁·莫里斯（Austin Morris）到捷豹，罗孚（Rover）和凯旋（Triumph）等所有英国利兰德（Leyland）产品系列的备件。几年后，伊根（Egan）继续营救捷豹（Jaguar）。该品牌最初与福特的Motorcraft和克莱斯勒英国的Mopar业务相似，它们各自为母公司的汽车提供零件。

但是Unipart才华横溢的时刻来到了，它不仅开始为英国Leyland车型提供零件，而且也为竞争对手制造零件，从而推动了一系列旨在提高这一点的电视广告。

因此，“成千上万个汽车的零件”（令人讨厌的是，我脑子里有叮当声）和冒险但精妙的“答案是肯定的。现在有什么问题吗？还有风险吗？您当地的Unipart中心实际上不会为您的Matra-Simca Bagheera配备一个较低的前悬挂球节。

个性也被利用。马刺和阿森纳的门将帕特·詹宁斯（Pat Jennings）无耻地戴上了一个巨大的机油滤清器，以防止威胁到目标的颗粒进入目标。尼基·劳达（Niki Lauda）驾驶他的揽胜（Range Rover）上班，他的4x4使用与由Unipart赞助的迈凯伦F1赛车手相同的机油。但这是另一个时代。

据报道，最近Unipart Automotive一直在努力与Euro Car Parts和其他竞争对手竞争，并且可能无法挽救。但是，至少在原始汽车零部件业务上已经有了更大的发展。

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